關(guān)鍵詞：英威騰 Goodrive300變頻器 能量回饋RBU
1.項目背景
行車在各行各業(yè)中有廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)在的老式行車主要是通過交流接觸器控制行車各個馬達的正反轉(zhuǎn)，來控制行車的前進后退，上下左右的動作。這中控制方法有很多缺點：
(1)馬達直接起動沖擊電流比較大馬達經(jīng)常大電流運行發(fā)熱量很大會縮短馬達的使用壽命和影響電網(wǎng)質(zhì)量；
(2)大多數(shù)行車都是輕載運行功率因數(shù)很低；
(3)高速運行或速度比不大造成定位困難；
(4)行車起吊重物下降時由于能量守恒原理重物在高處有很大的能量只能大部分通過無功功率浪費掉了，這在建設(shè)節(jié)能型社會，減少二氧化碳排放的大環(huán)境下是必須改進的。
由于以上的缺點有沒有一種方法可以解決以上的問題呢？變頻器加能量回饋單元在行車上的應(yīng)用就可以很好的解決以上的問題，使得行車運行平穩(wěn)節(jié)能，定位準確，提高功率因數(shù)。
2.方案介紹
行車一般由橋架（又稱大車），裝有提升機構(gòu)的小車，大車移行機構(gòu)，操縱室，小車導(dǎo)電裝置。圖1為行車示意圖：
圖1 行車示意圖
1.橋架：由主梁。端梁。走臺等幾部分組成。2.大車移行機構(gòu)。3.小車。4.提升機構(gòu)。5.操縱室。
方案有Goodrive300系列變頻器來驅(qū)動電機，能量回饋單元RBU負責能量回收，具體型號根據(jù)現(xiàn)場電機和客戶要求選型，節(jié)電系統(tǒng)圖如圖2所示。
圖2 節(jié)電系統(tǒng)圖
3.改造效果
以客戶現(xiàn)場為例，開機運行運行平穩(wěn)，無溜勾現(xiàn)象，起動沖擊現(xiàn)象消失，沒改造前吊五噸鋼材，上升電流為15A，下降電流為16A，吊同樣的鋼材節(jié)能改造后上升電流為7.5A，下降電流為1.5A,經(jīng)抄電表測試節(jié)電前很節(jié)電后，節(jié)電率達到60%，客戶非常滿意，后期決定再安裝8臺。運行一段時間如果沒問題再全面改造。
4.總結(jié)
英威騰Goodrive300系列變頻器加英威騰RBU在行車提升馬達上節(jié)電效果是很明顯的，經(jīng)濟效益也很好值得在各單位廣泛的推廣，為節(jié)能減排，減少二氧化碳排放添磚加瓦。
